9家动力电池企业造新能源汽车

本文摘要:造车浪潮来袭!近期,除了乐视、苹果等多家互联网巨头宣告造车外,电池、电机等新能源汽车涉及产业链也相继宣告将建新能源汽车。近日,多氟多通过并购红星汽车取得汽车生产资质,月转入造车领域。除多氟多外,杉杉股份、五龙电动车、山东泰汽、比克电池、西部资源等八家电池企业通过收购、募资等方式转入造车领域。 另外,天能集团等多家企业也无意要造新能源汽车。 我们为你汇总了近年来电池企业转入新能源领域的那些圆梦企业。

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造车浪潮来袭!近期,除了乐视、苹果等多家互联网巨头宣告造车外,电池、电机等新能源汽车涉及产业链也相继宣告将建新能源汽车。近日,多氟多通过并购红星汽车取得汽车生产资质,月转入造车领域。除多氟多外,杉杉股份、五龙电动车、山东泰汽、比克电池、西部资源等八家电池企业通过收购、募资等方式转入造车领域。

另外,天能集团等多家企业也无意要造新能源汽车。  我们为你汇总了近年来电池企业转入新能源领域的那些圆梦企业。

  多氟多  近期多氟多通过并购红星汽车取得汽车生产资质、整车研发技术及生产工艺设备,由此月转入造车领域。  在8月15日的邢台新能源汽车论坛上,多氟多月发布了造车计划:今年年底将公布三款新能源车型,还包括面向私人市场的卡萨电动车、用作物流运输领域的面包车、针对城乡结合部用于的微型卡车。

据李世江讲解,这三款车都将基于现有的车型展开电动化改建,各类车型在今年构建1000辆小规模生产。另外在技术路线上,多氟多自由选择将显电动作为主要发展方向,未来重点发展电动乘用车市场。  杉杉股份  5月5日,杉杉股份宣告白鱼用于筹措资金22.23亿元用作新能源汽车关键技术研发及产业化项目,该项目包括了新能源汽车整车研发平台建设、新能源汽车动力系统研发平台建设、LIC(锂离子电容)应用于研发及产业化等。  目前杉杉股份是BENZ和BMW电动汽车电池负极材料供应商,并与国际和国内的SDI、LG、Sony、ATL和比亚迪等多家电动汽车电池生产厂商展开密切的合作,并间接终端国际国内多家电动车厂商的供应链。

本次对新能源汽车整车平台投放建设,也意味著杉杉股份将打造出新能源汽车产业链,逐步构建锂电池材料、动力电池构建、新能源汽车研发、销售一体化的原始产业链布局。  五龙电动车  五龙电动车此前名称为中凝电池,2014年4月,中聚电池中文名称改回五龙电动车(集团)。

新的名称获取新的企业定位,合乎该公司强化重点于电动汽车涉及业务的新品牌。改名后的中聚电池业务范围将涵括设计、生产及销售电动汽车;锂离子电池业务之研发、生产及销售;及电动汽车出租等。

  五龙电动车在电动汽车产业链展开了一系列的统合布局。2014年2月,五龙电动车投资25亿元在杭州创建长江汽车公司新能源汽车生产项目,项目竣工后将构建年产能10万辆新能源汽车。

今年6月初,五龙电动车集团计划投资46亿元分三期在天津滨海新区建设锂离子动力电池生产基地。  目前一期工程早已竣工,构成年产1.3亿福时的生产能力;二期工程早已开始建设,达产后预计追加4.7亿福时生产能力;三期工程达产后预计追加9亿福时的生产能力。

  山东泰汽  山东泰汽电动车辆有限公司植根于于山东泰汽有限公司有限公司。2006年,泰汽开始投身于新能源产业,电动汽车锂电池、电控、电机是该公司的拳头产品。2011年,泰汽转入短距离电动车整车生产领域,正式成立了山东泰汽车辆有限公司,是一家专业专门从事电池、bms、电动车辆及电动运载工具研究研发和生产销售的高新技术企业。

  泰汽依赖自身力量,自律研发了多款高品质电动汽车,主要集中于在短距离电动汽车、高性能场地车、旅游车、警务巡逻车、物流车、环卫车、显电动特种车辆等方面,产品销往全国22个省、市、自治区,部分产品出口欧美市场,锂电显电动汽车销往加拿大、美国、欧洲等地区,市场反响较好。  比亚迪  目前比亚迪电池产品主要为磷酸铁锂动力电池,自产自销居多,旗下动力电池公司为惠州比亚迪和上海比亚迪,目前上海有一条中试线,生产能力大约40MWh,惠州有十条生产线,生产能力大约960MWh。在新能源汽车方面,比亚迪有e6、F3DM、K9、秦、唐等多款车型,并且比亚迪秦的销量仍然位列销量榜前列。  西部资源  2014年12月,四川西部资源公告称之为,大股东四川恒康白鱼平安保险股份筹集资金,为西部资源12亿多元并购重庆恒通客车59%股权等获取借款。

  专门从事锂矿铁矿的西部资源白鱼扩展新能源汽车业务,今年4月宣告白鱼以非公开发行股票方式筹措不多达36.18亿元,用作并购重庆恒通客车59%股权、交融出租57.55%股权、恒通电动客车35%股权、深圳市五洲龙汽车80%股权等并对其注册资本。西部资源有关负责人告诉他记者,并购有限公司重庆恒通客车后,将幸重庆恒通客车不断扩大生产能力,2015年构建生产能力8000辆目标。  比克电池  2014年9月,深圳比克电池有限公司、四川省客车生产有限责任公司、四川禾嘉(实业)集团公司同该县签定合作投资协议,白鱼投资30亿元,在四川大邑经开区新建新能源客车及核心零部件产业基地项目。

  目前落地在郑州中牟的比克新能源新材料产业园目前还包括开建的郑州比克电池有限公司年产116800万AH锂离子电池建设项目、郑州比克新能源汽车年产5万辆电动汽车、比克(汉丰)科技园、比克(中自创)创业园和比克公租房5个项目,总投资58.6亿元,占地面积1400亩。  目前,比克与江西安源客车生产有限公司已牵头研发十余款有所不同型号新能源客车,还包括油电混合动力大客车、气电混合动力客车、显电动中大型客车。其中四款车型已获得国家管理制度,其余车型也已下线,大部分已完成国家定型试验。

  亿纬锂能  亿纬锂能是国内锂电池领军企业之一,具备非常丰富的锂电池管理和生产经验,是广东省发展新的能力汽车项目的主要相结合单位。公司于2012年5月份合资正式成立广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司。2012年10月份,公司已完成了减程式电动客车整车输入,并开始在惠州仲恺高新区公交线路中试运营。

公司生产的电动客车通过测试,并成功转入了工信部公告目录(第249批),可展开销售,这标志着公司的减程式电动客车技术早已成熟期。  天能集团  天能集团也将转入新能源汽车生产领域。

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天能集团董事长日前张天任透漏,随着电动车充电桩建设逐步完善,天能集团不回避未来转入新能源整车生产末端。未来随着技术突破,国家希望新能源汽车的发展不会反对有所不同技术路线和电池、电控技术。天能集团将继续做强劲做到铅蓄电池和锂电池等技术专项,不回避在条件成熟的时候造车。

具体来说,一步规划,具体方法实行,技术路线由较低到低,配上相容。  2015年以来,随着一系列新能源汽车优惠政策的落地,新能源汽车市场也在大大的快速增长中,据工信部统计资料的数据表明,2015年1-7月,新能源汽车总计生产9.89万辆,同比快速增长3倍。面临新能源汽车这一极大的市场,除了早已转入新能源车领域的传统阵营车厂外,崭新面孔的跨界企业都也在跃跃欲试,多氟多等八家电池企业通过各种方式已圆了他们的造车梦,无意要转入新能源汽车领域的天能集团等多家企业的造车梦还不会近吗!。


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