欧洲杯买球app_ 百度造车 新汽车的气氛组?

来源:2021欧洲杯竞猜app作者:2021欧洲杯竞猜app 日期:2021-06-04 浏览:
本文摘要:撰文 / 朱 涵 编辑 / 贾 可 设计 / 赵昊然 题图 / Serene 真正的智能汽车的实现需要智能驾驶技术在车型设计的初期就深度到场车型平台的电气、电子架构都需要实现开放。现在看来在该领域主机厂更倾向于自研而非与互联网公司互助。 继搜索业务之后百度追随谷歌的脚步投身自动驾驶领域。 然而现实情况是从2009年启动自动驾驶汽车项目的谷歌在该领域深耕凌驾10年但仍未商业化如今已然陷入弃捐。 三年前李彦宏也态度鲜明地表现:“百度不会自己造车”。

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撰文 / 朱 涵

编辑 / 贾 可

设计 / 赵昊然

题图 / Serene

真正的智能汽车的实现需要智能驾驶技术在车型设计的初期就深度到场车型平台的电气、电子架构都需要实现开放。现在看来在该领域主机厂更倾向于自研而非与互联网公司互助。

继搜索业务之后百度追随谷歌的脚步投身自动驾驶领域。

然而现实情况是从2009年启动自动驾驶汽车项目的谷歌在该领域深耕凌驾10年但仍未商业化如今已然陷入弃捐。

三年前李彦宏也态度鲜明地表现:“百度不会自己造车”。彼时的百度专注在自动驾驶技术研发上一心想要服务主机厂等工业链厂商。

一位轩辕奖测试专家告诉记者从去年的众多测试车L2+自动驾驶功效来看车企自研的产物体现要远远优于供应商提供的解决方案“因为供应商的解决方案不仅迭代慢而且还往往会与一些硬件捆绑灵活性大打折扣。

”像蔚来、小鹏、长城等自动驾驶方面现在也都是走了全栈自研的门路。

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如今不知道李书福是不是要把百度汽车算上百度造车的消息发出后小鹏汽车CEO何小鹏在微博表现“据我相识今年或许有数家科技企业可能会成为差别模式的造车新势力这对智能汽车市场和新的移动生态真正的到来会发生很是正面的加速影响。”

移动互联网时代百度落后了现在它能靠新汽车重新起来吗?一位业内人士表现特斯拉有大量运营车辆和数据有疯狂创新的马斯克;华为有一种咬定青山不放松、坚韧不拔的精神;百度有的是一直比力差的战略定力和组织力。

抛开生产环节不说就技术层面而言百度是否已经有所准备?或许唯一能说的就是它的Apollo无人驾驶平台和车联网方面的一些积淀这对自己做智能汽车肯定是有一定的利益但如果要成就一部类似特斯拉那样的汽车百度另有遥远的距离。

凭据官宣内容下一步双方将基于吉祥的纯电动架构“众多SEA智能进化体验架构”在智能汽车制造相关领域展开精密互助。

其中的原理在于如果要真正成就精彩的自动驾驶技术必须要能够在更多的车上连续跑数据仅仅靠自己的测试车基础无法告竣目的。

众所周知吉祥汽车正在准备科创板上市且已完成上市领导。

要想在科创板上市后获得连续更高的股价支撑科技创新层面必须有更有利的支撑。

吉祥为该平台的投入的成本凌驾180亿元。

双方互助的方式还不明确一位汽车行业分析师告诉记者对于百度而言或许率是接纳不做产物平台研发、不投资工厂生产的轻运营模式吉祥充当车型平台+生产制造的角色。

可是百度却没有华为的这几把刷子虽然美国女股神ARK基金Wood最近买入百度股票据称原因是看好百度自动驾驶技术。

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对于想迅速入局的百度而言这是最好的选择因为百度总是不能够向华为购置平台吧但众多SEA智能进化体验架构到底如何还是一个未知数究竟这是传统车企打造的智能电动汽车平台。

“这些还都没有详细商量接下来会逐步跟大家相同。

”杨学良在接受汽车商业评论采访时如是说。


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